국토부·코레일, ITX-마음 146칸 신규 발주

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3천987억원 투입해 2030년까지 순차도입…잔여칸도 내년 발주 검토

(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 다음 달 1일 ITX-마음(EMU-150) 열차의 신규 구매 입찰을 공고한다고 31일 밝혔다.

또 기존 납품 지연으로 차질을 빚었던 무궁화호 대체 차량 도입을 다시 추진하고, 안전시설도 강화할 계획이다.

국토부와 코레일은 납품 지연에 따른 일반열차 운행 차질을 조속히 안정화하기 위해 태스크포스(TF)를 구성해 무궁화호 정밀안전진단과 리모델링 등 대책을 추진해왔다.

이번에 도입되는 열차는 간선형 전기동차 총 146칸으로, 총사업비는 3천987억원 규모다.

다음 달 23일 공고 마감 후 입찰 제안서 평가와 협상을 거쳐 7월 초 계약을 체결한다. 차량은 2029년 하반기부터 2030년까지 순차적으로 도입될 예정이다.

국토부와 코레일은 기존 제작사와 계약 해지된 330칸 중 잔여 184칸도 내년 발주하는 방안을 검토한다.

이번 신규 발주 계약은 차량 도입이 시급한 상황을 고려해 기존 2단계 경쟁 입찰에서 협상에 따른 계약 방식으로 추진된다.

기존 2단계 경쟁 입찰은 과거 EMU-150 차량 구매 과정에서는 저가 입찰에 따른 납품 지연과 품질 저하 우려가 지속해 제기됐다.

코레일은 철도차량 입찰 과정의 납품 지연 방지를 위해 입찰 평가 기준도 개선했다.

이에 따라 납품 지연 업체에 대한 감점이 확대되고, 퇴직자 재취업 업체 대상으로 감점제도가 신설된다. 아울러 입찰 담합 등 공정거래 위반 행위에 대한 감점 강화 기준도 새롭게 적용된다.

또한 신규 EMU-150 차량에는 에너지 절감과 이용객 편의 향상을 위한 신기술을 적용한다.

소비전력측정장치와 운전자 보조시스템(DAS) 등이 새롭게 탑재되고, 의자 무릎 각도도 100도에서 120도로 늘어난다.

국토부 김태병 철도국장은 "현행 계약 제도의 문제점과 한계를 점검해 철도차량의 입찰제도를 선진화하는 연구도 추진하겠다"고 말했다.

vivid@yna.co.kr

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