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자동차부품 산업 발전 포럼서 전기차 통상환경 대응방안 논의
[연합뉴스 자료사진]
(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 수입 전기차의 시장점유율이 확대되면서 국내 자동차부품 생태계가 위축될 수 있다는 우려가 나왔다.
한국자동차산업협동조합은 28일 대구 인터불고호텔에서 자동차부품 산업 발전 포럼을 열고 전기차 통상 환경 대응 방안을 논의했다.
최근 외국산 브랜드 확산에 따라 국내 생산 기반이 약화할 수 있고 이를 막기 위해선 생산·투자 여건을 개선하기 위한 공급 측면의 지원책이 필요하다고 조합은 강조했다.
특히 포럼에서는 국내 생산·판매 실적과 연동해 법인세를 공제하는 '국내 생산 촉진 세제'의 도입 필요성이 집중적으로 논의됐다.
이택성 조합 이사장은 "전기차 정책이 국내 생산과 공급망, 나아가 부품산업 생태계까지 함께 고려하는 방향으로 설계돼야 한다"면서 "주요국도 자국 내 생산을 직접 유도하는 정책으로 전환하는 만큼 우리 역시 생산과 연계된 세제 지원을 통해 국내 제조 기반을 유지·강화해야 한다"고 말했다.
조수정 고려대 교수는 발표에서 "우리나라는 수입 전기차의 시장 점유율 확대에 따라 국내 생산 기반이 약화하고 있다"면서 "이를 보완하기 위해서는 생산세액공제와 같은 생산 유도형 제도 도입이 필요하다"고 제언했다.
이어진 토론에서도 국내 생산 기반 유지를 위한 정책이 필요하다는 데 공감대가 형성됐다.
임태호 지능형자동차부품진흥원 본부장은 "중소·중견 부품기업은 제도 활용에 제약이 있는 만큼 설비투자를 선지원하고 이후 세제로 정산하는 자금 선순환 구조를 마련할 필요가 있다"고 말했다.
성동진 아진산업 상무는 "전동화 전환 과정에서 투자 부담과 수요 불확실성이 동시에 존재하는 상황"이라며 "전기차 생산 확대를 통해 일정 규모 이상의 수요가 확보될 경우 완성차의 부품 구매 구조도 다원화될 수 있을 것"이라고 기대했다.
bingo@yna.co.kr
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