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전기·수소차 보급 등 수송부문 대책 예산 부족에 이행 미흡
2030년 감축 목표치 대비 누적 감축량 23.7%
이산화탄소 1t의 크기를 표현한 전시물. [연합뉴스 자료사진]
(서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 지난해 전국 17개 시도의 온실가스 감축 실적이 목표치의 90% 수준에 그친 것으로 나타났다.
전체 감축 목표량의 40%가량을 차지하는 수송 부문에서 예산 부족으로 전기·수소차 보급 등 감축 대책이 제대로 이행되지 않은 영향이 컸다.
15일 기후에너지환경부가 최근 공개한 '2025년도 시도 탄소중립·녹색성장 기본 계획 추진 상황 점검 결과' 보고서를 보면 지난해 17개 시도의 온실가스 감축량은 1천166만2천t (이산화탄소 환산량)으로 추정된다.
이는 목표치(1천291만4천t)의 90.3% 수준이다.
17개 시도가 온실가스 감축 40% 정도를 전기·수소차 구매 보조 등 수송 부문에서 달성하려고 했으나 관련 예산 부족으로 이행이 미흡해지면서 목표만큼 온실가스를 감축하지 못한 것으로 분석됐다.
작년까지 누적 온실가스 배출 감축량은 2천634만5천t으로 추산됐다. 이는 17개 시도가 2024년 세운 탄소중립·녹색성장 기본 계획에 따른 2030년 감축 목표치(1억1천103만t)의 23.7%에 그친다.
보고서는 17개 시도가 온실가스 감축 대책으로 추진한 1천627개 과제의 이행률을 토대로 온실가스 배출 감축량을 산출했다.
과제 이행을 위해 17개 시도는 총 21조5천668억원을 집행했다.
최근 유엔환경계획(UNEP)에서 지구 온도가 일시적으로 산업화 이전보다 1.5도 이상 오르는 '오버슈트'를 피하기 어렵다는 보고서를 내는 등 그간의 기후위기 대응이 성공적이지 못했고 노력을 더 해야 한다는 목소리가 커졌지만, 전망은 어둡다.
UNEP에 따르면 지구 온도 상승 폭을 50% 확률로 금세기 중반 1.7∼1.8도로 묶고 2100년 1.5도 이하로 되돌리는 경로에 올라서려면 2030년 온실가스 배출량을 작년보다 18% 감축해야 하나, 현재 각국의 온실가스 감축 목표가 완전히 달성돼도 5∼8% 감축에 그친다.
세계 10위권 온실가스 배출국인 한국은 작년 온실가스 배출량이 사실상 늘었다.
한국은 지난해 온실가스 순배출량이 6억5천470만t으로 전년보다 0.5%(310만t) 증가했다. 순배출량은 총배출량에서 산림과 토지가 흡수한 양을 제외한 값이다.
jylee24@yna.co.kr
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