전남광주경전선 사업비 6천억 이상 증가…2030년 개통 불투명

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순천 도심 구간 설계 변경 마무리 단계…타당성 재조사 시 2년 추가 소요

(전남광주=연합뉴스) 박철홍 기자 = 광주송정-순천 경전선 전철화 사업비가 전남광주 순천 도심 구간 우회 노선 설계변경으로 6천억원 이상 늘어나 2030년 개통 목표 달성에 차질이 우려된다.

전남광주통합특별시의회 안전건설위원회 소속 김미연(순천4) 의원은 11일 통합시의회 무안청사에서 열린 광역건설국 대상 행정사무 감사에서 경전선 사업 노선 변경, 사업비 증가, 착공 지연 문제를 지적했다.

경전선 전철화 사업은 2016년 국가철도망 구축계획에 반영됐지만 2023년에야 설계에 착수했으며 올해 3월부터는 순천 도심 구간 우회 노선 변경 협의가 진행 중이다.

이 과정에서 연약지반 개량비 증가분 1천586억원 등 총 6천84억원의 사업비가 늘어났다.

김재인 광역건설국장 직무대리는 "순천시 요구에 따라 도심 지하화와 우회 노선 등을 검토했지만 지하화에 따른 사업비 증가가 과도해 현재 우회 노선으로 변경하고 설계를 마무리하는 과정"이라고 말했다.

이어 "(사업비 증가로) 타당성 재조사에 들어가면 2년가량 소요된다"며 "전체 5개 공구 중 설계 변경이 필요한 2개를 제외한 3개 공구를 내년에 우선 착공하는 방안을 국토교통부와 협의하고 있다"고 설명했다.

이날 감사에서는 지방하천 정비예산 부족과 건설 현장 안전관리 부실도 지적됐다.

강경윤(보성2) 의원은 지방하천 정비율이 41.2%로 전국 평균(48.1%)보다 낮고 진행 중인 77개 정비사업의 잔여 사업비가 1조4천754억원에 달하지만, 올해 예산은 1천220억원에 불과하다고 말했다.

김미연 의원은 최근 3년간 건설현장 사고 46건으로 3명이 숨졌으며, 하천 불법시설 4천899건 가운데 2천225건이 정비되지 않아 홍수 위험을 키울 수 있다고 안전 관리 강화를 주문했다.

pch80@yna.co.kr

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