"남산 곤돌라 공사 재개해야"…서울시 G3기획위 현장점검

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기존 케이블카 운영 민간업체 소송에 공사 중단된 상태

서울시, '360도 전망대' 등 남산 공공인프라 보강사업 정상화 방침

(서울=연합뉴스) 김준태 기자 = 서울시의 미래 성장전략을 논의하는 'G3 서울플랜 기획위원회' 균형발전특별분과가 25일 남산 곤돌라 사업 현장을 찾았다.

남산 접근성 개선을 위한 핵심 사업인 곤돌라 추진 현황을 점검하고 남산을 체류형 관광명소로 육성할 방안을 모색한다는 취지다.

위원들은 이날 남산 곤돌라 예정지인 예장공원과 남산 정상부를 찾았다.

남산 정상부 버스정류장에서 정상까지 이어지는 350ｍ가량의 오르막길을 걸으며 시민들이 겪는 불편을 체감한 위원들은 고령자와 장애인 등 교통약자를 위한 접근성 개선이 시급하다고 지적했다.

이들은 곤돌라 상·하부 승강장 예정지를 둘러보며 시민 불편을 장기화하지 않으려면 현재 중단된 남산 곤돌라 공사를 신속히 재개해야 한다고 입을 모았다.

연평균 방문객이 1천200만명에 육박하는 남산은 서울의 주요 명소 중 한 곳이지만, 그 명성에 비해 정상부 접근성이 열악한 실정이다.

현재 48인승 캐빈 2대 규모의 남산 케이블카가 운영되고 있으나, 지난해 이용객이 170만명에 달해 주말이나 성수기에는 1∼2시간을 기다리는 일이 빈번하다고 한다.

또 휠체어나 유모차 이용객은 명동역에서 케이블카 승강장까지 약 850ｍ를 이동하며 7개 교차로를 지나야 하는 만큼, 남산 정상부로 이동할 교통수단을 확충해야 한다는 목소리가 커지고 있다고 시는 설명했다.

이런 상황을 반영해 시는 2024년 9월 지하철 4호선 명동역에서 남산을 오가는 곤돌라 조성사업을 추진한다고 발표했다. 10인승 캐빈 25대로 시간당 2천명 이상을 수송하며, 휠체어나 유모차 이용객도 편리하게 탑승할 수 있도록 한다는 구상이다.

하지만 서울시의 이런 공공사업이 추진되자, 1961년 사업 허가를 받고 이듬해부터 케이블카를 독점적으로 운영해온 한국삭도공업이 '도시자연공원구역'을 '도시계획시설공원'으로 변경한 시의 도시관리계획 결정 처분을 취소하라며 행정소송을 제기했다.

지난해 12월 서울행정법원은 한국삭도공업 측의 손을 들어줬다. 당초 이달 20일로 예정됐던 2심 판결은 9월 17일로 미뤄졌다.

법적 분쟁 여파로 사업에 차질이 빚어진 상황이다.

시는 남산 정상부에 서울의 낮과 밤을 한눈에 담을 수 있는 360도 전망대를 도입하는 등 더 많은 시민과 관광객이 찾는 세계적인 명소로 육성할 계획이다.

이를 위해서는 산 정상까지의 접근성 개선이 필수적인 만큼, 관계기관과 협의해 곤돌라 사업을 정상화한다는 방침이다.

이날 남산을 찾은 G3 서울플랜 기획위원들은 "남산은 서울의 '글로벌 톱(TOP)3 도시' 도약을 견인할 핵심 명소가 될 것"이라며 "명동·남대문시장·이태원·동대문 등 주변 상권과의 연결을 강화하고 체류형 관광 요소를 대폭 확충한다면 글로벌 명소로 도약할 무한한 잠재력을 지닌 곳"이라고 평가했다.

G3 서울플랜 기획위 균형발전특별분과위원장인 남진 서울시립대 교수는 "남산 곤돌라는 누구나 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 하는 '시민의 발'이자 서울의 관광 경쟁력을 끌어올릴 공공 인프라"라며 "곤돌라가 시민의 기대에 부응하는 결실로 이어지도록 지속적으로 관심을 갖고 지원하겠다"고 말했다.

앞서 균형발전특별분과는 동북권 문화·경제 거점으로 커나갈 창동·상계 지역을 방문했으며, 이번 남산 방문이 두 번째 현장 행보다.

G3 서울플랜 기획위는 향후 4년간 서울시정의 비전과 전략을 설계하는 민관 협력 플랫폼이자 민선 9기 정책 청사진을 그리는 핵심 기구로, 지난 6월 오세훈 서울시장의 새 임기 시작과 함께 출범했다. 기획위는 다음 달 구체적인 내용을 담은 'G3 서울플랜'을 발표할 예정이다.

readiness@yna.co.kr

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