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'국방드론기술전'서 비활주로 단거리 이착륙 시연…착륙거리 100ｍ대
국내 연구개발·생산 인프라 구축 계획…국내 생산 비중 70% 목표
(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 한화에어로스페이스는 글로벌 무인기 전문기업 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템(GA-ASI)과 공동 개발 중인 단거리 이착륙(STOL) 무인기 '모하비 STOL'(이하 모하비)이 모의 전투비행 시연을 성공적으로 마쳤다고 16일 밝혔다.
[한화에어로스페이스 제공. 재판매 및 DB 금지]
모하비는 이날 국방부 주관으로 경기 포천시에서 열린 '2026 국방드론기술전' 행사에서 육군 제513항공대대 비행장에서 이륙해 폭이 좁은 전차 기동로에 착륙하고 이후 해당 지점에서 다시 이륙해 예정된 경로를 따라 돌아가 비행을 마쳤다.
기존 동급 무인기가 1㎞ 이상의 활주로가 있어야 하는 것과 달리, 모하비는 고양력장치(띄우는 힘을 늘려주는 장치)와 450마력급 터보프롭 엔진을 탑재해 100∼300m가량의 짧은 활주로에서도 이착륙이 가능하다.
실제로 이번 시연에서도 모하비의 이륙거리는 200m 미만, 착륙거리는 100m대에 불과했다. 앞서 2024년 11월 해군의 대형수송함(독도함) 비행 갑판 위에서 진행된 전투 실험에서 모하비가 이륙하기 위해 달린 거리는 100m 미만이었다.
모하비는 국토의 대부분이 산악지형이어서 활주로 확보가 제한적인 국내에서 최적의 설루션으로 평가받고 있다. 미군도 STOL형 무인기 도입을 위한 사업을 추진 중이며 모하비에 관심을 갖고 있다고 한화에어로스페이스는 전했다.
모하비는 기체와 연료 등의 무게를 제외하고 순수 임무 수행에 필요한 장비만 최대 1t까지 실을 수 있다. 탑재하는 임무 장비에 따라 지상공격을 비롯해 감시정찰, 물자 수송, 통신 중계 등 다양한 임무 수행이 가능하다.
한화에어로스페이스는 모하비 개발·양산을 위해 국내에 연구개발·생산 인프라를 구축하고 2042년까지 약 600대의 모하비를 생산할 예정이다. 이중 국내 생산 비중은 70% 이상이다.
한화에어로스페이스는 앞서 무인기 사업에 7천500억원을 투자한다고 밝힌 바 있다
한화에어로스페이스는 오는 21일 경남 창원특례시 창원1사업장에서 국내 무인기 산업 관련 관계자들을 초청해 '산학연 상호협력 협약식'을 연다.
한화에어로스페이스 관계자는 "GA-ASI, 국내 기업들과 상호협력을 바탕으로 모하비 개발과 양산을 이뤄내 글로벌 무인기 시장을 주도할 것"이라고 말했다.
hanajjang@yna.co.kr
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