중국 전기차 톱6 글로벌 시장점유율 62%…"과점화 심화"

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"중국산 공세 대응하려면 국내 생산 인센티브 확대해야"

(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 중국 완성차그룹 6개 사가 올해 상반기 글로벌 전기동력차 시장점유율을 60％대로 끌어올린 것으로 나타났다.

14일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 '2026년 상반기 글로벌 전기동력차 판매현황'에 따르면 지난 1∼6월 글로벌 전기동력차 판매량(플러그인하이브리드차 포함)은 884만7천대로 작년 대비 2.6% 증가했다.

BYD가 229만대로 1위를 유지한 가운데 지리그룹(2위·112만7천대), 상하이자동차그룹(4위·75만2천대), 체리자동차(6위·57만9천대), 리프모터(7위·41만7천대), 창안그룹(9위·33만9천대) 등 중국 6개 그룹이 상위 10위 안에 들었다.

이들 6개 그룹의 합산 판매량은 550만4천대로 작년 동기 대비 11.6％ 증가했다. 같은 기간 글로벌 판매량 점유율은 57.2％에서 62.3％로 상승했다.

KAMA는 "중국계 기업이 수출과 현지 진출을 확대하면서 글로벌 전기동력차 시장에서의 과점화가 심화했다"고 분석했다.

현대차그룹은 작년보다 27.4% 증가한 35만8천대로 8위에 자리했다. 인스터·EV2·EV3·EV4·EV5 등 보급형 전기차 확대가 판매 증가로 이어졌다고 분석했다.

주요 지역별로는 중국(458만대), 유럽(235만대), 미국(55만대), 한국(20만4천대), 일본(8만3천대) 순으로 나타났다.

중국은 최대 시장 지위를 유지했으나 소비심리 위축으로 작년 대비 14.1% 감소했고, 유럽은 보급형 모델 출시와 인센티브 효과로 31.7% 증가했다. 미국은 소비자 수요 둔화로 28.8% 감소했다.

한국은 중동전쟁으로 인한 고유가 기조, 수입 전기차 판매 확대, 국산 모델 확대 등으로 103.9% 증가했다.

정대진 KAMA 회장은 "중국계 기업들이 유럽과 신흥시장으로의 수출 및 현지 진출을 가속화하고 있다"며 "중국산 공세와 글로벌 통상환경 변화에 대응할 수 있는 정책적 지원과 국내 생산 기반 유인을 위한 인센티브 확대가 절실하다"고 말했다.

bingo@yna.co.kr

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