완성차 5개사 임단협 마무리 수순…하반기 시장 확대 집중

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현대차, 오늘 임협 잠정합의안 투표…먼저 끝낸 기아는 임단협 조인식

중국 저가 공세 등으로 하반기도 불확실성…신차 출시로 수익 확대

(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 국내 완성차 5개사가 31일 현대차를 끝으로 올해 임금·단체협약(임단협)을 사실상 마무리 짓고 하반기 시장 확대에 집중한다.

미국의 관세 정책과 중국 업체와의 경쟁 심화, 글로벌 수요 둔화 등으로 하반기 경영 불확실성이 지속될 것으로 예상되는 가운데 5개사는 하반기 신차 출시 효과 등으로 내수와 수출 시장을 확대한다는 계획이다.

업계에 따르면 현대차는 이날 올해 임금협상 잠정합의안에 대한 조합원 투표를 한다. 잠정합의안이 조합원 투표에서 가결되면 올해 임협은 타결된다.

앞서 노사는 장기 진통 끝에 지난 25일 성과금 400%+1천270만원과 기본급 10만원 인상 등을 골자로 한 올해 임금협상 잠정합의안을 도출했다.

이 과정에서 노조는 10년 만에 8시간 전면 파업에 돌입하는 등 지난해에 이어 2년 연속 파업에 나섰고, 그 결과 총 5만5천200대가 생산 차질을 빚어 누적 매출 2조3천억원가량의 손실을 본 것으로 추산된다.

기아는 이날 광명 오토랜드에서 임단협 조인식을 한다.

기아는 앞서 지난 28일 조합원 찬반 투표를 거쳐 기본급 10만원 인상, 성과격려금 400%+1천270만원 등을 골자로 하는 잠정합의안을 가결하고, 2021년 이후 6년 연속 파업 없이 교섭을 마무리했다.

르노코리아도 지난 26일 사원총회를 열고 기본급 5만1천원 인상, 일시금 총 250만원 지급 등을 담은 임단협 잠정합의안을 통과시켰다.

앞서 지난달에는 한국GM과 KG모빌리티가 각각 임단협을 마무리했다.

이에 따라 완성차 업계는 향후 신차 출시와 지역별 맞춤 전략 등을 기반으로 하반기 글로벌 시장 확대와 수익 방어에 나설 것으로 보인다.

올해 상반기 영업이익이 전년 동기 대비 25.8% 감소한 현대차는 하반기에 '베스트셀링카' 투싼과 투싼 하이브리드, 제네시스의 첫 하이브리드차인 GV80 하이브리드 등을 잇달아 출시하며 자존심 회복에 나선다.

실적 방어에 '효자' 역할을 하는 하이브리드 중심의 믹스 개선으로 수익성을 높인다는 전략이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 지난 26일 '2026 최고경영자(CEO) 인베스터 데이'에서 "현재 규제와 고객 수요 등을 고려했을 때 하이브리드는 가장 큰 기회"라며 "가장 간단한 방법으로 사업 역량을 높이는 것은 생산능력(캐파)을 늘리고 하이브리드 모델을 출시하는 것"이라고 말했다.

올해 상반기에 전기차와 하이브리드차 판매 호조로 역대 상반기 최대 판매 실적을 기록한 기아의 경우 지역별 수요에 맞춰 파워트레인을 차별화하는 전략으로 상승세를 이어간다는 방침이다.

기아는 하반기 미국에서 텔루라이드 생산 능력을 확대하고 유럽에서는 EV2·EV4 현지 생산, 셀토스 하이브리드와 K4 하이브리드 출시로 판매를 늘릴 계획이다.

한국GM과 르노코리아, KG모빌리티도 하반기 판매 물량 증대와 수익성 확대에 집중할 방침이다.

다만 하반기 글로벌 자동차 산업은 인도·러시아 등 신흥국 중심의 수요 확대에도 미국·중국 시장 둔화와 관세 부담, 유가 상승 등의 영향으로 수요가 정체된 흐름을 보일 것으로 예상된다. 친환경차 시장 역시 주요국의 정책 지원 축소로 성장세가 다소 둔화될 전망이다.

최동원 산업연구원 부연구위원은 하반기 산업 전망 보고서에서 "자동차 내수는 개별소비세 인하 종료와 경기 부진 영향으로 하반기 1.5% 감소하나, 연간 기준으로는 전기차 수요 확대에 힘입어 1.0% 증가할 것"이라며 "전동화 및 자율주행 투자 부담과 보호무역 강화에 따른 비용 증가로 중소 완성차업체의 수익성 악화가 지속될 것"이라고 진단했다.

hanajjang@yna.co.kr

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