현대차 파업으로 수천억원대 손실 추산…노조 23일 쟁의대책위

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(울산=연합뉴스) 김근주 기자 = 현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 올해 임금협상 난항으로 36시간 파업하면서 수천억원대 매출 손실이 발생한 것으로 추산된다.

노조는 회사가 협상안을 제시하지 않으면 추가 파업할 수 있다는 입장이어서 생산 차질은 더 늘어날 수 있다.

노조는 22일로 사흘째 하루 4시간 부분파업에 돌입했다.

노조는 13∼15일 하루 2시간씩 부분 파업했고, 20일부터 매일 4시간씩으로 파업 수위를 높여 진행 중이다.

오전 출근조와 오후 출근조로 나뉘는 기술직(생산직) 직원들이 각각 파업하기 때문에 실제 생산라인 가동은 올해 파업 기간 총 36시간 중단됐다.

현대차는 정확한 매출 손실액을 공개하지 않고 있으나, 업계에선 차량 평균 금액과 공장별 시간당 생산량(UPH) 등을 고려해 시간당 430여 대, 187억여원의 생산 차질이 발생하는 것으로 본다.

36시간 파업에 적용하면 약 1만5천800대, 6천730여억원 정도로 추산한다.

협력업체까지 합하면 차질 규모는 더 커진다.

자동차 생산 시스템은 제품·부품 재고를 최소화하는 '적시생산방식'(JIT·Just In Time)이기 때문에 부품사가 공급을 멈추면 곧바로 생산라인에 차질이 발생하고, 반대로 완성차 공장 생산라인이 멈추면 부품사 역시 생산에 영향을 받게 된다.

현대차 1차 협력업체는 300여 개, 2차 협력업체까지 합하면 3천 개가 넘는 것으로 알려졌다.

생산 차질이 쌓이고 있으나 노사 간 협상은 교착 상태다.

회사가 8일 15차 교섭에서 3차 협상안으로 월 기본급 8만9천원 인상과 성과금 350%+1천만원, 주식 15주 지급 등을 제시한 이후 2주째 교섭장 문은 열리지 않고 있다.

물밑에선 실무진이 임금 인상 규모, 상여금 인상, 과거 노조 활동 과정에서 불법 행위로 해고된 조합원 복직, 정년 연장 등을 두고 팽팽한 줄다리기를 하는 상황이다.

노조는 23일 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업 여부를 논의한다.

노조는 "회사 측이 추가 협상안을 제시하지 않으면, 제시할 수밖에 없게 만들겠다"며 "다만, 협상안이 나오면 당일 파업은 유보하겠다"고 밝혔다.

canto@yna.co.kr

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