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(광주=연합뉴스) 박철홍 기자 = 전남광주통합특별시 출범을 앞두고 행정통합 효과를 시민이 체감하려면 광역철도, 광역버스, 간선급행버스체계(BRT) 등을 연계한 광역교통망 구축이 선행돼야 한다는 의견이 나왔다.
임미란 광주시의원은 12일 시의회 예산결산특별위원회 회의실에서 '전남·광주 통합특별시 광역교통망 구축과 추진과제 정책토론회'를 열었다.
토론회는 통합특별시 출범에 따른 광역생활권 확대에 대응해 효율적인 교통망 구축 방안과 추진 과제를 모색하기 위해 마련됐다.
조진상 동신대 도시계획학과 명예교수는 기조 발제에서 광주와 전남을 하나의 생활·경제권으로 연결하기 위한 핵심 과제로 광역철도망 구축을 제안했다.
조 교수는 신설 철도는 장기간과 막대한 예산이 필요한 만큼 기존 철도망을 활용한 저비용·고효율 방식의 광주-목포, 광주-광양만권 광역철도 구축을 검토해야 한다고 발표했다.
토론자로 나선 임영길 호남대 교수는 광역버스 체계 정비와 노선 운영 효율화를, 박용우 광주연구원 연구위원은 철도·버스·도로망을 연계한 통합 교통정책과 통합요금제·환승체계 도입을 각각 제안했다.
이창호 광주시 교통정책연구실장은 광역철도 구축까지 장기간이 소요되는 점을 고려해 광역 간선급행버스체계(BRT)와 권역 간 급행 대중교통수단인 급행형 광역버스(BTX) 도입을 우선 검토할 필요가 있다고 밝혔다.
박용우 연구위원은 통합특별시의 핵심 목표인 '60분 생활권' 실현을 위해 광주 중심의 단순 방사형 교통망을 넘어 광주권, 서남권, 동부권 등을 잇는 다핵형 광역교통망 구축이 필요하다고 제안했다.
임 의원은 "전남·광주 통합특별시가 실질적인 성과를 거두려면 주민들이 체감할 수 있는 광역교통체계가 반드시 뒷받침돼야 한다"며 "광역철도와 광역버스, BRT 등 교통수단 간 연계 체계를 강화해 하나의 생활권으로 연결하는 교통 기반을 마련해야 한다"고 말했다.
pch80@yna.co.kr
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