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최애 美주식 만년 2등 엔비디아, 시총 4조불 계기 테슬라 잡나테슬라와 1년 반 접전…"AI칩 한우물" vs "다방향 문샷 혁신"작년 5∼6월 '반짝' 1위 사례도…머스크 리스크, 주가 여력 등 관건
엔비디아 로고
(로이터=연합뉴스)
AI(인공지능) 시대의 기반 칩 제조사인 미국 엔비디아가 세계 최초로 시가총액 4조 달러(약 5천502조원) 기록을 달성하며 '서학개미'의 선호도가 달라질지 주목된다.
엔비디아는 자타 공인 AI 반도체의 절대 강자지만 유독 한국의 미국 주식 투자자들 사이에서는 종합 테크 기업 테슬라에 밀려 보유액 '만년 2등'에 머물렀기 때문이다.
엔비디아와 테슬라는 기업 성격이 전혀 다르다.
엔비디아가 AI 개발의 토대가 되는 연산칩 하나만 꾸준히 파 온 '우직한 우등생'이라면, 테슬라는 자율주행차, 차세대 배터리, 휴머노이드 로봇, 우주 개발 등 기발한 혁신 여러 개를 동시에 밀어붙이는 역동성이 최대 매력이다.
이 때문에 이번 시총 4조달러 국면을 계기로 이렇게 '물과 기름' 같은 두 빅테크주의 국내 선호도 격차가 좁아지거나 순위가 역전될지가 새 관심사로 떠오른다.
10일 한국예탁결제원에 따르면 국내 투자자들의 테슬라 주식 보유 금액은 8일 기준으로 198억9천만 달러(약 27조3천억원)로 미국 종목 중 단연 1위다.
2위인 엔비디아의 보관액은 136억4천만달러(약 18조7천억원)로 집계됐다.
양사는 AI 산업 발전이 본격화한 작년 1월부터 미국 주식의 상위 보관액 순위에서 1∼2위를 다퉜지만, 작년 5∼6월 잠시 엔비디아가 정상에 오른 것을 제외하면 계속 테슬라가 우위를 지켰다.
테슬라는 AI 열풍이 불기 전인 2020년 7월부터 장기간 국내 투자자의 미국 최선호주로 자리를 굳힌 만큼 고정 팬이 많은 데다, 일론 머스크 대표이사(CEO)의 역동적 경영 행보가 많은 국내 투자자의 성향과 잘 맞았기 때문으로 풀이된다.
반면 엔비디아는 투자자들이 열광할 '이벤트'가 상대적으로 적고 'AI 하드웨어 투자가 한계에 부딪혀 거품이 꺼질 것'이라는 신중론의 견제가 만만찮아 국내 입지를 넓히는 데 어려움이 적잖았다.
미국 증시에서도 엔비디아는 시련이 컸다.
올해 1월 중국의 고효율·저비용 AI '딥시크'가 등장하면서 AI 투자 거품에 대한 공포감이 더 커졌고 미국 트럼프 행정부의 관세 전쟁 불똥이 튀며 주가가 급락했다.
엔비디아의 전환점은 올해 5월이었다.
미국 관세 갈등의 불확실성이 가라앉고 초고성능 AI의 개발 경쟁이 본격화하면서 다시 몸값이 치솟은 것이다.
엔비디아는 또 다른 AI 수혜주인 마이크로소프트와 시총 4조 달러 기록을 두고 치열한 경쟁을 벌였으나 결국 9일 장중 4조 고지를 '터치'하는 데 성공했다.
시총 4조 달러는 테슬라의 현 시총(9천271억달러)의 4.3배에 달하는 규모다.
엔비디아의 승승장구와 반대로 테슬라는 최근 침체에 빠졌다. 회사의 최대 장점이기도 했던 머스크 CEO가 다시 정치 리스크를 불러왔기 때문이다.
머스크 CEO는 애초 트럼프 대통령의 최측근으로 정부효율부(DOGE) 수장까지 맡았으나, 이후 격한 언쟁 끝에 트럼프 대통령과 절연하고 제3당 창당까지 추진하고 있다.
이런 외도는 테슬라 시장가치를 억누르는 족쇄가 됐고, 회사 주가는 최근 한 달 사이 9.26%가 내렸다.
유진투자증권 허재환 수석연구위원은 "테슬라가 각종 '문샷'(대담한 도전) 프로젝트로 여전히 '대박' 잠재성이 크다고 보는 이들이 많아 국내 선호도는 더 지켜봐야 한다"며 "단 테슬라가 실적에 비해 주가가 크게 고평가된 상태지만 엔비디아는 주가가 훨씬 저렴하고 상승 여력이 더 있어 1·2위 차이가 좁아지거나 순위가 점진적으로 바뀔 공산이 분명하게 존재한다"고 설명했다.
tae@yna.co.kr2025-07-10 16:02:13연합뉴스
6월 수입차 판매 전년 동월比 9.8%↑…테슬라 2위 선전BMW 다시 1위 탈환…하이브리드 판매 비중 53.7%
한국수입차협회
지난달 수입차 시장에서 테슬라가 판매 2위에 오르며 또다시 선전을 이어갔다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 6월 수입 승용차 신규 등록 대수가 작년 같은 달보다 9.8% 증가한 2만7천779대로 집계됐다고 3일 밝혔다. 전달(2만8천189대)에 비해선 1.5% 감소했다.
올해 상반기 총 신규 등록 대수는 작년 동기 대비 9.8% 증가한 13만8천120대였다.
정윤영 KAIDA 부회장은 "6월 수입 승용차 신규등록은 브랜드별 증감이 혼재했지만, 상반기는 전체적으로 판매가 늘었다"고 말했다.
전달인 5월 한국 시장 진출 후 처음으로 수입차 판매 1위에 올랐던 테슬라는 지난달에는 2위를 차지했다.
브랜드별 등록 순위에서 BMW가 6천553대의 판매량으로 다시 1위를 탈환했고, 테슬라(6천377대)는 뒤를 이었다.
이어 메르세데스-벤츠(6천37대), 렉서스(1천230대), 볼보(1천67대), 포르쉐(1천56대), 아우디(1천42대) 등의 순이었다.
연료별 판매량은 하이브리드(마일드 하이브리드 포함·1만4천916대·53.7%), 전기(9천125대·32.8%), 가솔린(3천470대·12.5%), 디젤(268대·1.0%) 등의 순이었다.
전기차는 테슬라의 선전으로 점유율이 전달에 이어 30%대를 넘었다.
차종별로는 테슬라 모델Y가 6천162대 팔리며 베스트셀링 모델에 올랐다.
벤츠 E클래스(2천572대), BMW 5시리즈(2천255대), 벤츠 GLC(962대), BMW 3시리즈(574대), 벤츠 GLE(561대) 등이 뒤를 이었다.
국가별 브랜드 판매량은 유럽 1만8천237대(65.7%), 미국 7천141대(25.7%), 일본 2천181대(7.9%) 등의 순이었다.
구매 유형별로는 개인 구매가 65.6%, 법인이 34.4%였다.
vivid@yna.co.kr2025-07-03 11:01:16연합뉴스
테슬라, 국내 첫 'V4 슈퍼차저' 도입…가평휴게소 양방향 설치테슬라 V4 슈퍼차저
테슬라코리아는 전기차 충전기 'V4 슈퍼차저'를 가평휴게소(양방향)에 설치했다고 27일 밝혔다.
V4 슈퍼차저는 테슬라의 최신 기술이 적용된 차세대 고속 충전기로 국내에 설치된 것은 이번이 처음이다.
테슬라코리아는 "기존에 운영한 V3 슈퍼차저보다 하드웨어 구조, 확장성 면에서 진일보한 플랫폼"이라며 "특정 차량에 300kW 이상의 충전을 지원하고 더 긴 충전 케이블을 적용해 테슬라가 아닌 차량과의 호환성도 고려했다"고 설명했다.
충전 케이블 길이는 약 3m에 달하며 향후 V4 캐비넷이 출시되면 최대 출력 500kW까지 지원할 전망이다.
가평휴게소는 서울춘천고속도로의 유일한 휴게소이자 국내 최대 매출을 자랑하는 곳으로, V4 슈퍼차저가 테슬라를 비롯한 전기차 차주들에게 편리하고 안정적인 장거리 주행을 지원할 것이라고 테슬라코리아는 기대했다.
한편 테슬라코리아는 주요 설비를 사전 조립해 배치하는 'PSU'(Pre-assembled Supercharger Unit) 방식을 적용해 공사 원가를 절감했다.
테슬라코리아는 "오너들에게 나은 주행 경험을 제공하기 위해 전방위 인프라 확장에 속도를 내고 있다"면서 "앞으로도 전기차로의 빠른 전환을 위해 모든 접점에서 고객 경험을 혁신해 나갈 예정"이라고 말했다.
bingo@yna.co.kr2025-06-27 17:33:35연합뉴스
일론 머스크, 테슬라 사이버트럭 탄 GD 영상 리트윗머스크, 테슬라 사이버트럭 탄 GD 영상 리트윗
일론 머스크 테슬라 CEO(최고경영자)가 가수 지드래곤이 테슬라 사이버트럭에 탄 영상을 리트윗했다.
17일 지드래곤 소속사 갤럭시코퍼레이션에 따르면 머스크는 '테슬라코노믹스'(Teslaconomics) 엑스(X·옛 트위터) 계정에 올라온 'K팝의 제왕 지드래곤이 사이버트럭을 타고 한국에 나타나면 어떤 일이 벌어질지 지켜보라'는 게시물을 리트윗했다.
지드래곤은 지난 13일 그랜드 하얏트 서울 호텔에서 열린 하이볼 출시 기념행사에서 '피스마이너스원'(PEACEMINUSONE) 로고가 래핑된 사이버트럭을 타고 등장했다.
이 글은 엑스에서 100만 이상의 조회 수를 기록했다.
가수 지드래곤
일론 머스크의 어머니인 메이 머스크도 13일 지드래곤이 사이버트럭을 타고 행사장에 도착했다는 내용의 글을 리트윗하기도 했다.
갤럭시코퍼레이션은 "머스크 모자가 'K팝의 제왕'(King of K-Pop)이란 수식어가 붙은 글을 동시에 리트윗한 것은 매우 이례적"이라고 말했다.
tsl@yna.co.kr2025-06-17 13:46:44연합뉴스
SK스토아 라방서 테슬라 모델Y 주니퍼 장기렌트 상품 판매데이터 기반 홈쇼핑 SK스토아는 오는 17일 모바일 라이브 커머스 방송(라방)에서 테슬라의 2025 모델Y 페이스리프트(주니퍼) 장기 렌터카 상품을 판매한다고 16일 밝혔다.
아우토믹 렌터카 비교견적 서비스, 메리츠캐피탈 렌터카와 협업해 기획한 방송으로 당일 오후 7시부터 SK스토아 애플리케이션(앱)에서 시청할 수 있다.
방송 중 상담 예약을 신청하면 담당 사원과의 해피콜 상담을 통해 계약까지 진행할 수 있다. 계약 이후 7영업일 이내 출고가 가능하다. 월 임차 가격은 67만3천원부터다.
신희권 SK스토아 커머스사업본부장은 "테슬라를 선호하는 더 많은 고객이 해당 상품을 접할 수 있도록 라방으로 편성했다"고 말했다.
lucho@yna.co.kr2025-06-16 09:41:44연합뉴스
1∼4월 중국 제외 전기차 등록 21.3% 성장…테슬라 2위로 하락현대차그룹, 11.4% 늘어 3위로 한 계단 상승
현대차 전기차 둘러보는 외국인 참관객들
지난 3일 서울 강남구 코엑스에서 열린 전기차 혁신 기술 전시회 'EV 트렌드 코리아 2025'에서 외국인 참관객들이 현대자동차 부스를 둘러보고 있다.
지난 1∼4월 중국을 제외한 전 세계에서 신규 등록된 전기차가 지난해 동기 대비 20% 넘게 늘어난 것으로 나타났다.
10일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 중국 외의 세계 각국에 등록된 전기차(플러그인하이브리드차 포함)는 약 219만3천대로 작년 동기보다 21.3% 증가했다.
2025년 1∼4월 중국 제외 글로벌 전기차 인도량
그룹별로는 폭스바겐그룹이 71% 증가한 37만4천대로 지난해 1위였던 테슬라를 제치고 선두를 차지했다.
주력 모델인 ID.3, ID.4, ID.7, Q4 e트론 등 MEB 플랫폼 탑재 차량의 판매 호조가 성장을 이끌었다.
테슬라는 모델3와 모델Y의 부진에 20.1% 줄어든 25만9천대를 파는 데 그쳤다. 특히 유럽에서 전년 동기 대비 판매량이 34.6% 줄었다.
SNE리서치는 "유럽은 모델Y의 페이스리프트 모델 주니퍼 출시를 위한 생산 중단과 재고 부족이 판매량 감소의 주요 원인"이라며 "일론 머스크 최고경영자(CEO)의 정치적 발언으로 인한 브랜드 이미지 훼손도 소비자 신뢰에 영향을 미치고 있다"고 분석했다.
3위 현대차그룹은 전년 동기 대비 11.4% 증가한 18만9천대를 판매하며 지난해 동기보다 한 계단 올랐다. 아이오닉5와 EV3, EV9 등이 판매 확대를 이끌었다.
특히 현대차그룹은 북미 시장에서 스텔란티스, 포드, GM의 전기차 인도량을 앞지르며 두드러진 성과를 나타냈다고 SNE리서치는 전했다.
2025년 1∼4월 중국 제외 글로벌 완성차 그룹별 전기차 인도량
지역별로는 유럽(121만5천대·26.2%↑), 북미(55만7천대·4%↑), 중국을 제외한 아시아(31만5천대·37.1%↑) 순으로 나타났다.
SNE리서치는 "전기차 시장은 이제 단순한 친환경 경쟁이 아닌 지역 맞춤형 전환 전략과 지정학적 요인이 맞물린 복합 경쟁 국면에 들어섰다"며 "각 기업은 중국 외 지역의 불확실성과 기회를 동시에 고려해 제품군 다양화, 정책 유연성 확보, 현지화 투자 전략을 통해 전략적 우위를 선점할 것"이라고 밝혔다.
sh@yna.co.kr2025-06-10 09:53:14연합뉴스
5월 수입차 판매서 테슬라 첫 1위…신차효과·공급확대 여파전체 판매는 전년동기比 16.4%↑…모델Y 베스트셀링 모델 차지테슬라 불매운동 속 韓서만 선전…전기차 판매비중 30% 돌파
테슬라 모델Y
지난달 수입차 판매가 작년 동기 대비 크게 늘어난 가운데 전 세계에서 고전 중인 미국 전기차업체 테슬라가 월간 판매에서 처음 1위를 차지했다.
모델Y의 부분 변경 모델 '모델Y 주니퍼' 출시 효과에 더해 불안정했던 공급이 원활해진 여파로 풀이된다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 5월 수입 승용차 신규 등록 대수가 작년 같은 달보다 16.4% 증가한 2만8천189대로 집계됐다고 8일 밝혔다. 전달(2만1천495대)에 비해선 31.1% 늘었다.
정윤영 KAIDA 부회장은 "일부 브랜드의 원활한 물량수급과 신차효과 등으로 전월 대비 판매량이 크게 늘었다"고 설명했다.
특히 지난달 수입차 시장에서는 테슬라가 한국 시장 진출 후 처음으로 수입차 판매 1위 브랜드에 오르는 이변이 발생했다.
브랜드별 등록 순위에서 테슬라는 6천570대의 판매량으로 1위를 차지했다. 전달(1천447대) 대비 354.0% 급증한 수치다.
이어 메르세데스-벤츠(6천415대), BMW(6천405대), 포르쉐(1천192대), 렉서스(1천134대), 볼보(1천129), 아우디(1천22대), 도요타(725대) 등의 순이었다.
머스크 누구한테 맞았나…눈가 멍든 채 백악관 등장
미국과 유럽 등에서 판매량이 크게 줄고 있는 테슬라가 국내 수입차시장에서 첫 1위에 오른 것과 관련해선 다양한 해석이 제기된다.
먼저 모델Y 주니퍼의 신차 출시 효과가 컸다는 분석이 가장 큰 설득력을 얻고 있다.
아울러 원활하지 않은 물량공급으로 테슬라의 월별 판매가 일정하지 않았던 것을 고려하면 그동안 풀리지 않았던 물량이 지난달 집중됐다는 분석도 나온다. 지난 4월 테슬라의 국내 판매량은 5월의 4분의 1 수준에 그친 바 있다.
또 테슬라는 일론 머스크 최고경영자의 과격한 정부효율부(DOGE) 활동과 급진적 정치색으로 미국과 유럽에서 불매 운동이 벌어지고 있지만 한국에서는 이러한 여파가 크지 않다는 점도 판매 증가 이유로 지목된다.
연료별 판매량은 하이브리드(마일드 하이브리드 포함·1만5천27대·53.3%), 전기(9천533대·33.8%), 가솔린(3천280대·11.6%), 디젤(349대·1.2%) 등의 순이었다.
전기차는 테슬라의 선전으로 지난해 같은 달 대비 62.2% 판매가 늘며 점유율도 30%대를 넘었다.
차종별로는 테슬라 모델Y가 6천237대 팔리며 베스트셀링 모델에 올랐다.
벤츠 E클래스(2천317대), BMW 5시리즈(2천92대), 벤츠 GLC(806대), 벤츠 GLE(651대), BMW X5(591대), BMW X3(555대) 등이 뒤를 이었다.
지난 4월 신차 효과로 판매 '톱3'에 들었던 아토3는 10위권 밖으로 밀렸다.
국가별 브랜드 판매량은 유럽 1만8천346대(65.1%), 미국 7천326대(26.0%), 일본 2천4대(7.1%) 등의 순이었다.
구매 유형별로는 개인 구매가 65.5%, 법인이 34.5%였다.
vivid@yna.co.kr2025-06-05 10:20:36연합뉴스
1∼4월 글로벌 전기차 판매 34.4%↑…BYD·지리·테슬라 순현대차그룹은 7위…중국, 시장 규모 1위·글로벌 점유율 62%
연도별 글로벌 전기차 판매량
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 속에서도 올해 4월까지 글로벌 전기차 판매가 작년보다 30% 이상 늘어난 것으로 나타났다.
시장조사업체 SNE리서치는 지난 1∼4월 전 세계에서 신규 등록된 전기차가 총 580만8천대로 작년 동기 대비 34.4% 증가했다고 5일 밝혔다.
이 통계에는 순수전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV)가 모두 포함됐다.
그룹별로는 BYD(비야디)가 작년보다 43.2% 증가한 124만2천대로 1위 자리를 지켰고, 지리그룹이 79.4% 증가한 61만6천대로 작년 3위에서 2위로 한 계단 올랐다.
작년 3위 테슬라는 13.4% 줄어든 42만2천대로 3위로 한 계단 내려앉았다. 테슬라는 주력 모델의 판매 부진 속에 유럽과 북미 판매량이 각각 34.6%, 9.1% 감소한 것으로 나타났다.
현대차그룹은 11.0% 증가한 19만대를 판매하며 작년 6위에서 7위를 기록했다.
SNE리서치는 "현대차그룹은 북미 시장에서 스텔란티스, 포드, GM을 일부 구간 앞지르며 경쟁력을 입증했다"면서 "기아 EV4와 EV2 콘셉트카를 공개하며 전기차 대중화 전략을 강화하고 있다"고 분석했다.
지역별로는 중국 시장 판매량이 작년보다 43.9% 증가한 361만5천대를 기록했다. 중국의 올해 글로벌 전기차 시장 점유율은 62.2%에 달했다.
유럽에선 26.2% 증가한 121만5천대가 판매됐고, 북미에선 4.0% 늘어난 55만7천대가 팔렸다. 중국을 제외한 아시아는 37.1% 늘어난 31만5천대다.
SNE리서치는 "전기차 판매는 지역별로 정책, 공급망, 브랜드 전략에 따라 상이한 전환 속도를 보인다"며 "완성차 업체들이 지역별 정책 변화 대응, 브랜드 다변화, 현지 기반 시설 확보, 에너지·소프트웨어 등 전략을 병행하며 패권 경쟁에 나서고 있다"고 말했다.
그룹별 전기차 인도량
bingo@yna.co.kr2025-06-05 10:13:54연합뉴스
고전하는 테슬라 대체할 차량은…美매체 "아이오닉6·EV6 추천"전기차 전문매체 일렉트렉 "테슬라 대신 현대차·기아 주목해야"테슬라 '슈퍼차저' 개방에 유리한 환경 조성
현대차 아이오닉6
글로벌 전기차 시장에서 미국 전기차업체 테슬라의 독주에 제동이 걸린 가운데 한 미국 자동차 전문매체가 테슬라를 대체할 브랜드로 현대차·기아를 제시해 눈길을 끈다.
1일 자동차 업계에 따르면 미국의 전기차 전문매체 일렉트렉은 최근 미국, 유럽 등에서 테슬라 판매량이 급감하는 상황을 거론하며 테슬라 대표 모델인 모델3와 모델Y를 대체할 가장 유력한 차량으로 현대차 아이오닉6와 기아 EV6를 각각 추천했다.
한동안 전 세계 전기차 시장 1위 브랜드로 군림했던 테슬라는 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 과격한 정부효율부(DOGE) 활동과 급진적 정치색으로 미국과 유럽 등의 시장에서 수개월째 고전 중이다.
올해 1분기 테슬라 매출과 순이익은 작년 같은 기간 대비 각각 9%, 71% 감소했고, 주가는 올해 들어 한 때 40% 넘게 하락했다.
테슬라의 부진에 더해 각국 비판이 거세지자 머스크 CEO는 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 후 맡았던 정부효율부(DOGE) 수장 지위를 지난달 30일(현지시간) 내려놨다.
이 매체는 이러한 상황을 거론하며 테슬라 부진에 중국 업체들도 부상하고 있지만 현대차·기아가 테슬라를 대체할 가장 유력한 브랜드라고 설명했다.
특히 테슬라 주력 모델인 모델3의 대안으로는 아이오닉6가 가장 큰 존재감을 보인다고 강조했다.
일렉트렉은 아이오닉6의 최대 강점으로 최대 338마일(544㎞)의 주행거리와 350kW 급속충전 기능, 공기역학 설계 등을 꼽았다.
기아 '더 뉴 EV6 GT'
또 EV6는 고성능 모델인 GT가 테슬라 모델Y의 직선 가속 성능을 즐기던 운전자들에게 새로운 대안으로 주목받고 있다고 전했다.
이 매체는 EV6 GT가 람보르기니, 메르세데스-AMG GT, 포르쉐, 터보차저가 적용된 페라리 등 내연기관 스포츠카들과 드래그 레이스를 펼쳐 모두 앞서는 성능을 입증했다는 점도 언급했다.
일렉트렉은 테슬라 모델S와 모델X, 사이버트럭의 대안으로는 루시드 에어와 볼보 EX90, 리비안 R1T를 각각 추천했다.
자동차 업계는 테슬라의 독점적 위치 약화에다 최대 강점 중 하나인 '슈퍼차저' 네트워크의 개방으로 글로벌 전기차 시장에서 현대차와 기아가 유리한 위치를 점했다고 보고 있다.
테슬라는 최근 슈퍼차저 네트워크의 자사 충전소를 포드, 현대, 기아 등 경쟁사에 개방한 바 있다.
자동차 업계 관계자는 "테슬라의 브랜드 파워가 예전 같지 않은 상황에서 독점 구조가 무너진다면 현대차, 기아와 같이 테슬라의 대안으로 언급된 모델들이 시장을 재편할 수 있을 것"이라고 전망했다.
vivid@yna.co.kr2025-06-01 08:54:01연합뉴스
현대차·기아, 테슬라 등 14개 국내외 브랜드 전기차 무상점검전기차 무상 점검
국토교통부는 전기차 화재의 예방과 운행 안전 확보를 위해 현대차·기아와 테슬라를 비롯한 국산차 5곳, 수입차 9곳 등 총 14곳의 제작사에서 무상 안전 점검을 실시한다고 28일 밝혔다.
이번 무상 점검은 지난해 8월 인천 청라에서 발생한 전기차 화재 사고 이후 정부 합동으로 발표한 '전기차 화재 안전관리 대책'에 따라 국토부가 제작사에 무상 점검을 권고한 데 따라 이들 브랜드의 모든 전기차에 대해 진행된다.
현대차·기아, 폭스바겐·아우디, 재규어랜드로버는 연중 상시 무상 점검을 실시한다.
스텔란티스는 지난 4월부터 점검을 진행 중이며, KG모빌리티와 르노코리아는 이달부터 점검에 나서 연말까지 서비스를 제공한다.
점검 항목은 고전압 배터리의 상태와 배터리 냉각시스템 등 안전 관련 항목이다. 배터리 하부 충격 여부 등 외관 상태도 함께 점검하며 이상이 있으면 수리받을 수 있도록 안내한다.
구버전의 배터리 관리시스템(BMS)이 탑재된 일부 차종은 고전압 배터리 상태 모니터링 기능을 강화하는 소프트웨어 업데이트도 진행한다. 동시에 리콜 이행 여부도 확인해 필요한 조치를 받을 수 있도록 한다.
전기차 이용자는 제작사별 점검 일정을 확인한 후 가까운 차량 서비스센터에 예약·방문하면 점검받을 수 있다.
국토부는 전기차 등의 선제적 안전 관리 강화를 위한 제도 개선도 병행 중이다.
화재 발생 우려로 이어지는 리콜을 이행하지 않은 차량의 경우 정기 검사에서 부적합 처리되도록 할 계획이다.
김홍목 국토부 모빌리티자동차국장은 "작년 전기차 화재 사고 이후 국민 우려가 큰 만큼 전기차 이용자들께서 적극적으로 무상 안전 점검에 참여해 주시기를 바란다"며 "전기차 안전 확보를 위한 소비자 보호 조치와 제도 개선을 위해 노력하겠다"고 밝혔다.
국내외 브랜드 전기차 무상 점검 일정
sh@yna.co.kr2025-05-28 06:00:04연합뉴스
1분기 글로벌 전기차 판매 34.6％↑…BYD·지리·테슬라 순현대차그룹은 9위…시장 규모는 중국·유럽·북미 순
연간 글로벌 전기차 판매량
시장조사업체 SNE리서치는 올해 1분기(1∼3월) 전 세계에서 신규 등록된 전기차가 총 421만4천대로 작년 동기 대비 34.6％ 증가했다고 8일 밝혔다.
통계에는 순수전기차 외에도 플러그인하이브리드차(PHEV)가 포함됐다.
그룹별로 BYD(비야디)가 작년보다 50.9％ 증가한 87만5천대를 판매하며 1위 자리를 공고히 했고 지리그룹이 79.7％ 증가한 45만대로 2위에 올랐다.
SNE리서치는 "BYD는 유럽과 동남아에 현지 공장을 설립하거나 확대하며 관세·보조금 변화에 능동적으로 대응하고 있다"면서 "지리그룹은 기술 개발과 생산 역량을 동시에 강화하고 있어 올해도 고성장세가 예상된다"고 분석했다.
테슬라는 13.0％ 감소한 33만7천대로 3위를 기록했다. 주력 모델인 모델3와 모델Y의 판매가 부진한 가운데 유럽 판매량은 34.2％ 감소한 것으로 나타났다.
현대차그룹은 11.5％ 증가한 13만9천대로 9위에 올랐다. 북미 시장에서 스텔란티스, 포드, GM의 전기차 인도량을 앞지르는 등 안정적인 성장세라고 SNE리서치는 분석했다.
지역별로는 중국에서 46.1％ 증가한 258만9천대가 판매됐다. 중국의 글로벌 시장 점유율은 61.5％다.
2위 시장 유럽은 22.8％ 늘어난 89만8천대를 기록했고 3위 북미는 6.6％ 증가한 41만5천대다. 중국을 제외한 아시아에선 30.8％ 늘어난 23만3천대가 팔렸다.
SNE리서치는 "중국은 정부의 정책 지원과 현지 브랜드의 기술력 강화에 힘입어 전기차 중심 시장으로의 전환을 가속화하고 있다"면서 "유럽은 구조적인 반등 흐름이 나타나고 북미는 IRA(인플레이션감축법) 기반의 생산 확대와 정책 리스크가 병존한다"고 분석했다.
연간 누적 글로벌 전기차 인도량
bingo@yna.co.kr2025-05-08 09:47:56연합뉴스
[살까팔까] "머스크 정신 차리나"…테슬라 실적부진에도 이차전지株 '껑충'테슬라 시간외거래 급등에 LG엔솔 5% 삼성SDI 7% SK이노 4% 동반 강세"일시적 수요 증가로 트레이딩 기회 있을 수도…비중 확대는 일러"
US오픈 결승전 관람하는 머스크
(뉴욕 EPA=연합뉴스) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 8일(현지시간) 미국 뉴욕 빌리 진 킹 내셔널 테니스 센터에서 열린 US오픈 테니스 대회 마지막 날 남자 단식 결승전을 관람하고 있다. 머스크는 오는 11월 미국 대선에서 도널드 트럼프 공화당 후보가 승리할 경우 정부 요직에 중용될 것으로 관측된다. 2024.09.09 passion@yna.co.kr
일론 머스크 최고경영자(CEO)의 경영 집중 선언 이후 시간외 거래에서 테슬라 주가가 급등하자 23일 국내 이차전지주도 큰 폭의 강세를 보였다.
다만, 테슬라가 올해 1분기 기대 이하의 실적을 발표하면서 이차전지 업종의 본격적인 반등을 기대하긴 이르다는 진단은 여전하다.
이날 LG에너지솔루션은 전장 대비 5.12% 오른 34만9천원으로 거래를 마감했다.
주가는 개장 직후 2.11% 오른 것을 시작으로 상승 폭을 확대해 한때 5.27% 오른 34만9천500원을 기록하기도 했다.
삼성SDI(7.39%), SK이노베이션(3.91%)도 큰 폭으로 오른 것을 비롯해 포스코퓨처엠(6.67%), 롯데에너지머티리얼즈(4.83%), 엘앤에프(12.29%) 등 이차전지주가 일제히 올랐다.
코스닥 시장에서도 에코프로비엠(6.98%), 에코프로(4.97%) 등이 급등했다.
이날 외국인 순매수 상위 종목 5개 중 2위는 삼성SDI(355억원), 4위 LG에너지솔루션(153억원), 5위가 에코프로(151억원)일 정도로 이차전지 업종에 매수세가 몰렸다.
이는 머스크의 경영 복귀 기대감 속에 테슬라 주가가 시간외 거래에서 5.39% 오른 영향으로 풀이된다.
머스크는 22일(현지시간) 테슬라 1분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 "정부효율부(DOGE)의 주된 작업이 대부분 끝났다"며 내달부터 테슬라 업무에 집중할 계획이라고 밝혔다.
아울러 예정대로 오는 6월 텍사스에서 자율주행 로보택시 영업을 시작하겠다는 계획을 밝혔다.
휴머노이드 로봇 옵티머스 역시 연말 수천 대를 만들기 시작해 4년 내 연간 100만대 생산이 가능할 것이라고 말했다.
최근 증시에서 제기된 테슬라 위기론에 대해선 "우리가 죽음의 문턱에 서 있었던 적이 적어도 열두 번이 넘지만 지금은 그런 때가 아니다"라며 "테슬라의 미래에 대해 여전히 극도로 낙관적"이라고 강조했다.
당일 정규시장에서 4.6% 오른 테슬라 주가는 시간외 거래에서 보합세를 보이다가 머스크의 발언 이후 급등했다.
그러나 이에 앞서 테슬라는 1분기 총매출이 193억3천500만달러로 전년 동기 대비 9% 줄고, 주당순이익(EPS)이 0.27달러로 40% 감소했다고 밝혔다.
시장 예상치를 크게 밑돈 부진한 실적에도 테슬라 주가가 급등한 데 대해 황수욱 메리츠증권 연구원은 "실적 부진은 이미 월별 판매량 데이터 등에서 확인됐기 때문에 눈높이가 낮아져 있었다"고 풀이했다.
이어 "머스크가 콘퍼런스콜 서두부터 테슬라에 집중하겠다고 가장 먼저 강조했고, 로보택시와 옵티머스 등 차기 산업에 대한 구체적 시점을 언급하며 자신 있게 비전을 제시한 영향도 있었다"고 말했다.
이재원 신한투자증권 연구원은 "테슬라가 실적 악화에도 머스크의 복귀 기대감에 주가가 올랐다"며 "국내 이차전지도 강세를 보이며 지수 상승을 견인했다"고 말했다.
이것이 46시리즈 배터리
5일 서울 강남구 코엑스에서 열린 인터배터리 2025의 LG에너지솔루션 부스에 46시리즈 배터리가 전시돼 있다. 2025.3.5 mon@yna.co.kr
이날 주가 강세와 별개로 이차전지 밸류체인의 부정적 전망에는 뚜렷한 변화가 보이지 않고 있다.
김예림 한국투자증권 연구원은 이날 이차전지소재 업종 투자의견을 '중립'으로 제시하며 "전기차 시장의 성장 둔화세가 이어지고 있고, 판가도 반등하지 못하고 있다. 올해 매출 성장은 제한적일 것"이라고 내다봤다.
이안나 유안타증권 연구원도 최근 이차전지 업종 보고서를 통해 "일시적 수요 증가로 인해 시장 예상을 웃도는 상반기 실적이 가능하고 환율 영향 등으로 트레이딩 기회가 올 것"이라면서도 "여전히 높은 밸류에이션, 정책 및 산업 불확실성으로 본격 비중 확대 시기는 아닐 것"이라고 밝혔다.
josh@yna.co.kr2025-04-23 16:33:34연합뉴스
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