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"서울세종고속도로"
붕괴 사고 발생한
서울세종고속도로
개통 지연 불가피
당초 2026년말 개통 예정…사고 조사 등으로 최소 1년 늦춰질 전망 전날 경기 안성시 서울세종고속도로 건설 현장에서 교량 상판 붕괴 사고가 발생하면서 당초 2026년 말로 예상되던 고속도로 개통 시기가 1년 이상 늦춰질 것이라는 관측이 나온다. 안성 고속도로 교량 공사장 붕괴 현장 25일 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교량 연결작업 중 교각에 올려놓았던 상판이 무너지는 사고가 발생했다. 사진은 사고 현장 모습. 2025.2.25 xanadu@yna.co.kr 26일 경찰, 건설업계 등에 따르면 전날 오전 9시 49분 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안∼안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교각에 올려놓았던 거더 4세트가 최고 52m 아래로 떨어졌다. 이 사고로 근로자 4명이 숨지는 등 모두 10명의 사상자가 발생했다. 현재 현장에는 거더를 지탱하던 기둥만 덩그러니 남은 채 상판 잔해가 43번 국도 및 지면에 어지러이 흩어져 있는 상태다. 상판 구조물이 떨어진 구간의 거리는 210m에 이른다. 경기남부경찰청 형사기동대는 전날 78명으로 구성된 대규모 수사 전담팀을 구성하고 신속한 사고 원인 규명을 방침으로 세웠다. 국토교통부와 고용노동부도 사고대책본부를 꾸리고 진상조사에 나섰다. 사고 원인조사는 교량 건설 과정 전반에 걸쳐 이뤄질 전망이다. 여러 차례의 합동 감식을 통해 공법의 적절성과 작업자들의 시공 과정 및 업무분장, 자재 내구성 및 안전교육 유무까지 전 과정을 아울러 살펴볼 예정이다. 다만 이를 위해선 상당 기간 현장 보존이 필요하다. 붕괴한 교량의 크기나 발생한 인명 피해 정도를 감안했을 때 최소 수개월, 길게는 1년 이상이 걸릴 것으로 보인다. 지난해 4월 시흥시 월곶동 시화MTV 서해안 우회도로 건설 현장에서 발생한 교량 붕괴 사고의 경우 경찰 및 관계기관의 현장 보존이 끝난 것은 사고 6개월 뒤인 지난해 10월이었다. 시흥 사고의 붕괴 구간은 54.9m, 추락 높이는 8m 남짓으로 이번 안성 사고 규모의 4분의 1 수준이다. 다만 당시엔 경찰 수사전담팀이 꾸려지지 않아 안성 사고에 비해선 상대적으로 수사 인력이 적었다. 앞서 2017년 8월 평택시 팽성읍 신대리 평택국제대교 건설 현장에서 발생한 붕괴 사고의 경우는 사고 원인 조사 및 잔해 수습 과정이 이어지면서 당초 2018년 12월까지였던 공사 기간이 1년여 늘어나 2020년 1월 준공됐다. 평택 사고의 붕괴 구간은 240여m로 안성 사고보다 컸지만, 인명 피해가 발생하지 않아 업무상 과실치사상 혐의에 대한 수사가 빠지면서 상대적으로 조사 기간이 짧았다. 붕괴되는 고속도로 공사현장 교각 구조물 (안성=연합뉴스) 25일 오전 9시 49분께 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 천안~안성구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교량 작업 중 상판이 무너지는 사고가 발생했다. 2025.2.25 photo@yna.co.kr 장기간의 사고 원인 조사가 예상되며 당초 2026년 말을 목표로 하던 고속도로 개통 시기도 덩달아 늦춰질 전망이다. 여기에 이번 붕괴 사고로 인해 기존 공법이 아닌 새로운 공법으로 설계 등을 변경해야 할 가능성도 있어 재착공이 언제 이뤄질지는 아직 가늠하기 어렵다. 해당 공사는 착공 당시 2024년 6월 개통이 목표였으나 사업 형태 및 설계 변경, 공사비 증액 등으로 이미 공사 기간이 연장된 바 있다. 경찰 관계자는 "사고 및 인명 피해 규모를 고려해 많은 인력을 투입한 수사전담팀을 편성해 본격 수사에 돌입했다"며 "현장 감식과 관련자 조사 등을 통해 사고 원인을 신속하게 파악할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 설명했다. 한편 국토교통부는 서울세종고속도로가 개통되면 기존 경부고속도로는 약 10%, 중부고속도로는 약 15%의 교통량이 감소하면서 수도권 상습 차량정체가 개선될 것으로 내다봤다. 해당 고속도로는 주행속도 시속 120㎞에서도 안전하도록 전 구간 배수성 포장, 살얼음 예측 시스템 등 첨단기술이 적용됐다. 전체 134㎞인 서울세종고속도로는 크게 수도권(안성∼구리·총 길이 72㎞), 비수도권(세종∼안성·오송지선 포함 62㎞) 구간으로 나뉘는데 수도권 구간은 올해 1월 1일 개통해 정상 운영 중이다. 안성 고속도로 교량 공사장 붕괴 현장 살펴보는 소방관들 25일 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 천안~안성구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교량 연결작업 중 교각에 올려놓았던 상판이 무너지는 사고가 발생해 소방대원들이 인명 수색 구조작업을 하고 있다. 2025.2.25 xanadu@yna.co.kr stop@yna.co.kr
2025-02-26 11:40:12
연합뉴스
붕괴 사고 발생한
서울세종고속도로
신축공사 현장은
천안~안성 9공구 천용천교 건설중 상판 무너져…2026년 말 개통 예정 25일 교량 연결작업 중 교각에 올려놓았던 상판이 무너져 내리면서 9명의 사상자가 발생한 곳은 서울세종고속도로 천안∼안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장이다. 안성 고속도로 교량 공사 붕괴 현장 25일 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 천안~안성구간 9공구 천용천교 건설 현장에 교량 위에서 떨어진 상판들이 파괴되어 있다. 2025.2.25 xanadu@yna.co.kr 해당 구간은 현대엔지니어링(50%), 호반산업(30%), 범양건영(20%) 컨소시엄이 공사를 진행 중이고 현대엔지니어링이 주관사를 맡고 있다. 하도급사는 장헌산업이다. 전체 134㎞인 서울세종고속도로는 크게 수도권(안성∼구리·총 길이 72㎞), 비수도권(세종∼안성·오송지선 포함 62㎞) 구간으로 나뉜다. 수도권 구간은 올해 1월 1일 개통해 정상 운영 중이다. 해당 도로는 '세종포천고속도로'라고도 불리는데, 수도권 구간 끝이 2017년 6월 개통한 구리포천고속도로와 연결돼 있기 때문이다. 다만 각 구간이 다른 민자사업으로 이뤄져 있기 때문에 정식 명칭은 '서울세종고속도로'다. 세종∼안성 구간은 착공 당시 2024년 6월 개통을 목표로 했으나 일정이 지연되며 2026년 말로 개통 예정일이 변경됐다. 현재 공정률은 60%다. 그러나 이번 사고로 인해 수색 및 잔해 수습, 붕괴 원인 조사 등 후속 조치가 이뤄질 예정이기 때문에 개통 일정 역시 다소 지연될 것으로 보인다. 국토교통부는 서울세종고속도로가 개통되면 기존 경부고속도로는 약 10%, 중부고속도로는 약 15%의 교통량이 감소하면서 수도권 상습 차량정체가 개선될 것으로 내다봤다. 해당 고속도로는 주행속도 시속 120㎞에서도 안전하도록 전 구간 배수성 포장, 살얼음 예측 시스템 등 첨단기술이 적용됐다. 한편 이날 오후 2시 현재까지 이번 붕괴 사고로 숨진 작업자는 3명이다. 6명은 부상을 입어 치료 중이며 1명에 대해서는 구조 작업이 계속되고 있다. 붕괴되는 고속도로 공사현장 교각 구조물 (안성=연합뉴스) 25일 오전 9시 49분께 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 천안~안성구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교량 작업 중 상판이 무너지는 사고가 발생했다. 2025.2.25 photo@yna.co.kr stop@yna.co.kr
2025-02-25 14:35:32
연합뉴스
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2025-07-08 13:00 업데이트