"아담하고 붐비네"…개통 2년 앞둔 광주 도시철도 2호선 첫 공개

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다섯걸음 만에 맞은편 출입문 닿아…2량 1편성에 153명 수용 가능

(전남광주=연합뉴스) 정다움 기자 = 21일 오전 전남광주 서구 유촌동 광주 도시철도 2호선 차량기지 검수고.　　

1단계 개통 목표 시점까지 2년 2개월을 앞두고 트레일러에 실려 온 전동차가 하차·조립 작업을 마친 뒤 언론에 공개됐다.　　

전남광주통합특별시 도시철도건설본부 관계자들과 함께 올라탄 전동차는 기존 1호선보다 눈에 띄게 아담했다.　　

출입문을 지나 안으로 들어서자 성인 남성 기준으로 4∼5걸음 만에 맞은편 출입문에 발이 닿았다.　　

교통약자석·임산부석을 포함해 좌석 18개가 마련된 전동차 안은 성인 10여명이 한 번에 올라타자 삽시간에 붐볐다.　　

순번을 정해 순차적으로 내부를 공개했지만, 좌석 사이 통로에 사람들이 모이자 지나갈 수 있는 공간도 덩달아 줄어들어 이동하기 어려워 보였다.　　

그나마 무인 운행으로 별도의 기관사실이 없는 만큼 전동차 전면·후면부는 창 너머로 시야가 트여 있어 답답함을 덜어줬다.　　

도시철도건설본부가 산정한 2량 1편성당 최대 탑승 인원은 좌석 36명·입석 117명 등 153명이지만, 출퇴근 시간대와 맞물리면 타고 내리기엔 다소 협소하게 느껴졌다.

출입문의 경우에도 높이 190㎝·폭 140㎝로 제작돼 성인 2명이 나란히 타고 내리기에는 좁아 보였다.

이날 공개행사는 지난주부터 검수고로 반입되기 시작한 전동차의 주요 제원·객실 내부를 소개하기 위해 마련됐다.　　

트레일러에 실린 전동차를 선로로 내려놓고 전동차 2량을 연결하는 작업을 마친 뒤 안전 점검을 거쳐 내부를 선보였다.　　

1편성의 길이는 20.9ｍ, 폭은 2.4ｍ, 높이는 3.5ｍ로, 시속 70㎞로 전남광주 도심을 오고 간다.　　

통합특별시청에서 상무·금호지구, 월드컵경기장, 백운광장, 조선대 등을 거쳐 광주역을 잇는 1단계 구간은 2028년 12월 개통을 목표로 하고 있다.　　

광주역에서 전남대·일곡·양산·첨단·수완지구 등을 거쳐 통합특별시청으로 이어지는 2단계 구간은 2035년 12월 개통할 예정이다.　　

1단계에는 17편성 34량, 2단계에 16편성 32량 등 총 33편성 66량이 투입되며, 오전 5시 30분부터 자정까지 운행한다.

운행 시뮬레이션 결과 당초 계획했던 시속 35㎞의 표정속도보다 낮은 시속 22∼28㎞ 정도로 나타나 배차 간격은 아직 확정되지 않았지만, 출퇴근 시간대 4.5∼5분·나머지 시간대 8∼10분으로 검토하고 있다.

정도연 도시철도건설본부 기전부장은 "기존에 세운 계획을 실현할 수 있는지 충분히 검증할 예정이다"며 "검수고로 입고한 전동차를 시운행하고 그 결과를 토대로 계획을 조정할 예정이다"고 말했다.

daum@yna.co.kr

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