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HMM 해상노조위원장 "나무호, 무전으로 위급상황 전파"
"물기둥 여부는 규명 필요…2차 화재 위험 때문에 기관실 밀폐"
[로이터=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 호르무즈 해협 정박 중 화재가 발생했던 HMM 운영 화물선 나무(NAMU)호에 사고 당시 주변 선박에서 다 들릴 만큼 큰 폭발음이 있었던 것으로 전해졌다.
이에 따라 HMM 나무호는 퇴선이 필요한 위급한 상황이라고 판단하고 주변 선박에 이를 알린 것으로 나타났다.
전정근 HMM 해상노조 위원장은 6일 연합뉴스와의 통화에서 "일단 (나무호를 포함한 해협) 현장에서는 당시 무엇인가 큰 폭발음이 들리니 다들 놀랐고, 당황했다고 한다"며 "주변 선박에서 인지가 될 정도로 폭발음이 아주 컸고, 상당한 충격이 있었다고 한다"고 말했다.
바다에서 선박과 선박 사이의 거리를 고려하면 폭발음이 상당히 컸다는 의미로 해석된다.
이에 나무호는 HMM 다온(DAON)호를 비롯한 인근 선박에 퇴선이 필요하다는 무전을 보낸 것으로 확인됐다.
전 위원장은 "해당 선박(나무호)과 같은 경우는 (사고 당시) 알람도 오고, 바로 옆에서 (폭발음이) 있으니까 바로 사고를 알 수 있었다고 한다"며 "주변 선박들은 폭발음을 듣고, (나무호가 보낸) VHF 무전을 받고, 방송으로 듣기도 해서 사고 사실을 알았다"고 설명했다.
그러면서 "아무튼 아주 긴박한 상황이었다고 한다"며 "나무호는 무전 상으로는 화재가 발생했고, 퇴선해야 한다는 내용을 전달했고, 그렇게 주변 선박에도 알렸다고 한다"고 덧붙였다.
[연합뉴스 자료사진]
다만 선박 CCTV에는 기관실 좌현에서 물보라가 솟구쳤다는 일부 보도에 관해선 확인이 필요하다고 밝혔다.
그는 "'물기둥이 있었다'는 '카더라' 소식이 많은데 이것은 규명해야 할 필요가 있는 거 같다"고 말했다.
아울러 기관실을 밀폐시킨 것과 관련해선 "개방을 잘못하면 산소가 유입되기 때문에 그렇다"며 "이산화탄소는 냉각과 질식이 주요 역할인데 개방하게 되면 산소가 유입돼 2차 화재가 발생할 수 있다"고 전했다.
지난 4일 오후 8시 40분께 호르무즈 해협 내측 아랍에미리트(UAE) 인근 해역에서 HMM 운용 선박인 나무호에서 폭발과 함께 화재가 발생했다.
미국이 호르무즈 해협에 갇힌 선박들의 탈출을 지원하는 '해방 프로젝트'에 착수한 시점이었다.
현재 나무호는 인양을 위해 UAE 인근 해역에서 대기 중이다.
정부는 나무호가 인근 두바이항으로 예인되는 대로 사고 원인에 관한 조사를 시작할 예정이다.
vivid@yna.co.kr
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