서대문구, 북아현 과선교 개통·금화터널 도로개설…교통망 확충

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경의선 지하화·성산로 입체복합개발 추진

(서울=연합뉴스) 정수연 기자 = 서울 서대문구(구청장 이성헌)는 단절된 지역을 잇는 북아현 과선교와 신촌동 금화터널 인근 도로를 잇달아 만든 데 이어 경의선 지하화와 성산로 입체복합개발도 추진한다고 1일 밝혔다.

북아현 과선교는 경의중앙선으로 단절된 서대문구 충현동과 북아현동을 연결하는 철도 선로 위 교량이다. 지난달 개통했다.

2014년 북아현동 일대 재개발에 따른 기반 시설로 계획됐으나 공사비가 과도하다는 논란 속에 사업이 진행되지 못했다. 그사이 2015년 신촌 푸르지오, 2020년 힐스테이트 신촌 등 대단지 아파트가 입주하면서 주민 불편이 커졌다.

이에 구는 민선 8기 들어 공사를 직접 시행하기로 결정하고 조달청 원가 검증을 거쳐 과거 시행사가 요구한 230억원보다 낮은 180억원대로 공사를 마무리했다.

인접한 사유지를 활용해 임시도로를 개설하는 방식으로 2023년 2월 착공해 3년 만인 지난달 과선교를 개통했다. 과선교는 길이 52ｍ, 폭 20ｍ다. 이 교량 양쪽 연결도로는 길이 255ｍ에 폭 12∼20ｍ다.

구는 이번 개통으로 북아현동과 충현동 일대를 연결하는 교통망이 확보된 데다 개발을 앞둔 북아현 2·3구역에서 신촌 방면으로의 접근을 원활하게 하는 가교 구실을 할 전망이라고 밝혔다.

신촌동 금화터널 인근 고질적인 차량 정체를 해소하기 위해 터널 인근 도로도 확충했다.

충현·봉원·신촌동을 잇는 금화터널 인근 도로는 폭이 협소해 차량 통행이 원활하지 못했는데, 구는 2024년 1월 도시계획시설 인가 고시를 거쳐 그해 11월 도로 확충 공사에 들어갔다.

신촌동 1-9에서 이화여대 산학협력관 앞에 이르는 봉원사2길 구간으로, 지난해 12월 말 폭 9ｍ 길이 92ｍ의 도로를 완공했다.

봉원사2길 구간과 이어지는 금화터널 상부를 가로지르는 기존 도로도 폭을 넓혔다. 'T자형 도로' 체계를 구축했다.

구는 앞으로 경의선 지하화와 성산로 입체복합개발도 추진할 계획이다.

경의선 지하화는 서울역∼가좌역 5.8㎞ 구간을 지하화한 뒤 상부 유휴부지를 활용하는 사업이다. 구는 산학공동 연구단지, 청년창업연구단지, 주거시설, 공연장, 주차장, 공원을 집적해 '국제청년창업도시'를 조성한다는 목표를 세웠다.

2023년 관련 연구용역을 추진했고 국토교통부에 철도 지하화 종합계획을 수립할 때 경의선 구간을 포함해달라는 의견을 냈다.

성산로 일대 입체복합개발도 추진한다.

2024년 4월 연세대 공학관 부근을 개발하는 성산로 일대 입체복합개발 사업이 서울시의 '서북권 신성장 거점 신속 추진 사업'으로 선정됐다.

대학 인근 성산로 지상, 지하 공간을 복합개발해 산업거점을 만들자는 취지로, 구는 작년 5월 기본계획 수립 용역에 착수했으며 오는 10월에 용역을 완료할 예정이다.

이성헌 구청장은 "청년들이 학문과 문화예술의 무대 신촌에서 그 역량을 마음껏 발휘할 수 있도록 경의선 지하화 및 성산로 입체복합개발 사업을 추진, 신촌을 미국 실리콘밸리에 버금가는 미니 신도시로 재탄생시키겠다"고 강조했다.

jsy@yna.co.kr

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