포트홀 없이 안전하게…서울시 도로, 폭염·폭우에 강해진다

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고강성 콘크리트·제강슬래그 등 내구성 높은 포장 재료 사용

배수 등 기능성 포장 확대…스마트 품질관리 시스템도 도입

(서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시가 폭염·폭우 등 극한의 기후에도 안전하고 편안한 도로 환경을 조성하기 위해 새로운 도로포장 표준모델 구축에 나선다.

내구성이 강화된 포장 재료를 확대 도입하고, 사물인터넷(IoT) 등 다양한 기술을 활용해 현장 시공 품질을 대폭 개선한다.

시는 이런 내용을 뼈대로 하는 도로포장 표준모델 구축 계획을 27일 발표했다.

우선 포트홀(도로 파임)이 자주 발생하는 중앙버스전용차로에는 고강성 콘크리트 포장, 제강슬래그 등 내구성 높은 재료 사용을 확대한다.

중앙버스정류장에는 고강성 콘크리트 포장을 늘려 나간다.

미리 제작한 콘크리트 패널을 현장에서 조립하는 방식으로 포트홀이 거의 발생하지 않을 만큼 내구성이 우수하고, 작업 속도가 빨라 교통 통제로 인한 불편도 적다.

현재까지 버스정류장 403곳 중 105곳에 설치했으며, 2032년까지 교체를 완료할 예정이다.

중앙버스전용차로 주행차로에는 제강슬래그를 활용한 포장 공법의 시범 적용을 확대한다.

제강슬래그는 철강 제조 공정에서 발생한 부산물을 재활용해 환경친화적이고, 일반 골재 대비 25% 이상 강도가 우수한 것이 특징이다.

시는 2022년부터 작년까지 6개 구간에 시범 적용했고, 올해부터 2027년까지 시범 대상 구간을 20㎞로 늘려 성능을 검증하고 확대 적용할 예정이다.

일반차로에는 기능성 포장을 확대 적용한다.

비 올 때 물이 고이지 않아 운전자의 시야를 확보해 주는 배수성 포장, 기능성 첨가제를 추가해 고온다습한 환경에 저항성을 높인 성능개선 포장도 확대한다.

탄소배출을 저감하는 중온 아스팔트 포장 공법도 늘린다.

체계적인 현장 품질관리를 위해 IoT 기술이 적용된 도로포장 스마트 품질관리 시스템의 시범 도입도 추진한다.

공사 장비에 IoT 기술을 탑재해 시공 온도나 다짐도 등 실시간 현장 품질관리 데이터를 수집·분석하는 것으로, 최적의 도로포장 품질을 확보하는 데 도움을 줄 수 있을 것으로 기대된다.

한병용 서울시 재난안전실장은 "도로의 포장 재료와 시공 품질을 개선해 극한의 기후변화에도 안전하고 안심할 수 있는 도로 환경을 만들기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

kihun@yna.co.kr

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