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삼성SDI는 유럽, LG엔솔은 미국서 생산한 고전압 배터리 셀 공급
BMW '현지 생산·현지 공급' 원칙…"K-배터리와 파트너십 공고히"
(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 삼성SDI와 LG에너지솔루션이 나란히 독일 BMW그룹의 차세대 전기차용 배터리 셀 공급사로 선정됐다. BMW그룹 공급망 다변화 전략의 일환이다.
[BMW그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]
BMW그룹은 9일(현지시간) 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 차세대 젠6(Gen6) 고전압 배터리용 셀 공급업체로 추가 선정하고 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.
이번 계약에 따라 삼성SDI는 유럽, LG에너지솔루션은 미국 내 현지 생산 시설을 통해 BMW 그룹에 고전압 배터리 셀을 조달하게 된다.
다만 BMW그룹 측은 구체적인 공급 물량이나 금액은 공개하지 않았다. 배터리 셀 조달 시점에 대해서도 2020년대 후반이라고만 밝혔다. 이에 따라 이르면 내년부터 배터리 공급이 이뤄질 것으로 관측된다.
BMW 젠6 배터리는 기존 각형 셀에서 46파이(지름 46㎜) 원통형 셀로 전환하는 차세대 기술이다.
그간 BMW그룹과 오랜 협력 관계를 유지해 온 삼성SDI는 현재 2028년 양산을 목표로 헝가리 생산거점 내 46파이 원통형 배터리 신규 라인을 구축하고 있다. LG에너지솔루션도 미국 내 첫 원통형 배터리 전용 공장인 애리조나 공장을 연말에 본격 가동하는 것이 목표다.
[LG에너지솔루션 제공. 재판매 및 DB 금지
LG에너지솔루션은 지난 4월 1분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 "46시리즈 원통형 배터리를 100GWh(기가와트시) 이상 신규 수주했다"고 밝힌 바 있다. 계약 상대방을 공개하지는 않았지만, 업계에서는 이 배터리가 BMW의 차세대 전기차에 탑재될 것으로 보고, 총 수주 금액을 10조원 이상으로 추정했다.
삼성SDI도 작년 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "계약 조건상 (고객사명 등을) 구체적으로 말하기 어렵지만 헝가리 생산거점 내 신규 라인 투자를 통해 2028년 양산을 목표로 준비 중"이라며 유럽 글로벌 업체와 프리미엄 전기차용 46파이 원통형 배터리 공급 계약 체결 사실을 전하기도 했다. 당시 업계에서는 이 업체를 BMW로 추정했다.
[BMW그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]
BMW그룹은 계약을 통해 한국 배터리 기업들과의 파트너십을 한층 공고히 하는 동시에 전 세계 공급망의 현지화와 다변화를 강화했다고 설명했다.
고전압 배터리는 전기차의 주행 가능 거리와 충전 성능 등 주요 특성을 좌우하는 핵심 부품이다.
BMW그룹은 글로벌 공급업체 네트워크 전반에 걸쳐 '현지 생산·현지 공급' 원칙을 적용하고 있다. 차량 생산 거점과 최대한 가까운 곳에서 부품을 구매해 유럽과 아시아, 북미 등 핵심 시장의 지역 경제에 기여하고 운송 거리를 줄여 공급 안정성을 높이는 전략이다.
니콜라이 마틴 BMW그룹 경영이사회 구매 및 공급망 총괄은 "조달처 다변화는 BMW 그룹 구매 전략의 핵심"이라며 "글로벌 조달 시장의 잠재력을 활용해 제품 경쟁력을 높이고 다양한 시장에서 성과를 내는 한편, 가치사슬 전반의 현지화를 추진하고 있다"고 밝혔다.
이 원칙은 배터리 셀 조달뿐 아니라 배터리 조립에도 적용된다.
BMW그룹은 독일 이를바흐-슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산 루이스 포토시 등 전 세계 5개 지역의 차량 생산 공장 인근에 고전압 배터리 조립 공장을 새롭게 건설했다.
BMW그룹은 공급망 다변화와 함께 독일 바이에른의 역량 센터 3곳을 중심으로 배터리 셀의 개발부터 생산, 재활용에 이르기까지 폭넓은 전문성을 자체적으로 축적하고 있다고 설명했다.
한편 BMW그룹은 지난 9월 순수전기차(BEV) 누적 판매량 200만대를 돌파했다. 전체 프리미엄 브랜드 중 1위다. 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 전동화 모델의 판매 대수는 9월 기준 약 350만대에 달했다.
hanajjang@yna.co.kr
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