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중형완성차·차량용반도체·로보택시 등 3개 분야 MOU 5건
(라스베이거스=연합뉴스) 김성민 기자 = 8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 모셔널 테크니컬센터에서 아이오닉5를 기반으로 한 로보택시가 주차돼 있다.
현대차그룹이 모셔널과 함께 개발한 아이오닉5 기반 로보택시는 상업용 완전 무인 자율주행차량으로 올해부터 라스베이거스에서 승객 서비스에 투입된다. 2026.1.12 ksm7976@yna.co.kr
(서울=연합뉴스) 신창용 기자 = 완성차와 부품사, 차량용 반도체 및 자율주행 기업들이 힘을 합쳐 미래차 핵심 기술의 상용화와 공급망 자립을 위한 상생 협력에 나선다.
산업통상부는 30일 서울 현대모비스 본사에서 완성차사, 대형부품사, 대형 및 중소 팹리스, 모빌리티 플랫폼·자율주행 기업, 팹리스협회 등과 함께 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약(MOU)을 체결하고 기업 간담회를 개최했다고 밝혔다.
이번 협약은 제조업 전반의 인공지능 전환(M.AX)을 촉진하기 위해 출범한 민관 협력체 'M.AX 얼라이언스' AI 미래차 분과가 '튼튼한 미래차 생태계 구축"을 목표로 내놓은 첫 결실이다.
한쪽이 일방적으로 지원하는 방식을 넘어 대기업과 중소·스타트업이 각자의 역량을 결합해 동반 성장을 도모하는 '성장형 상생협력' 모델로 추진됐다.
그간 많은 국내 부품기업은 어렵게 기술을 개발하고도 양산 경험과 수요기업과의 협력 기회가 부족해 상용화의 문턱을 넘지 못하는 경우가 많았다. 이번 협약은 연구·개발된 기술을 실제 양산 차량과 시장으로 빠르게 연결하는 데 초점을 맞춰 중형 완성차, 차량용 반도체, 로보택시 등 3개 분야에서 총 5건의 MOU가 체결됐다.
우선 완성차사의 신규 개발 차량에 소프트웨어와 자율주행 솔루션을 적용해 완성차사는 자율주행 경쟁력을 높이고 기술기업은 양산 차량 적용 실적을 확보하기로 했다.
해외 의존도가 높은 차량용 반도체 분야에서는 수요기업과 대·중소 팹리스, 후공정 패키징 업체가 손을 잡았다. 칩 성능 검증부터 센서·통신 칩 공동 개발, 서로 다른 칩을 하나로 묶는 칩렛 기술 개발까지 전 주기에 걸쳐 협력해 반도체 국산화와 상용화 속도를 끌어올릴 계획이다.
로보택시 분야에서도 센서 위치·성능 등 데이터 공유 포맷을 함께 마련해 공동 활용 체계를 구축하고 외산 의존도가 높았던 핵심 부품의 국산화도 함께 추진할 방침이다.
현대모비스, KGM, LX세미콘, LG전자, 카카오모빌리티 등 12개 참여 기업·협회의 협약이 실질적인 사업화로 이어지도록 한국자동차연구원을 비롯한 4개 지원기관도 기술, 인프라, 인력을 아우르는 패키지 지원에 나선다.
간담회 이후 강남 일대에서 실증 운행 중인 로보택시에 탑승해 국내 자율주행 기술 수준을 점검한 김정관 산업부 장관은 "내연차 부품업계가 각자 여건에 맞게 미래차·로봇·방산 등 새로운 영역으로 안정적으로 전환할 수 있도록 종합지원 패키지를 만들 계획"이라고 밝혔다.
김 장관은 "차량용 반도체뿐만 아니라 AI 경쟁력의 핵심 자산인 데이터 분야에서도 기업 간 협력을 이끌 후속 상생 프로젝트를 신속히 발굴해 발표하겠다"고 덧붙였다.
changyong@yna.co.kr
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