한화오션, 대만 양밍해운서 1조5천억 규모 컨테이너선 6척 수주

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첫 계약 1년 만에 대규모 후속 물량 수주…이달 들어 2조원 수주 쓸어 담아

(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 한화오션이 세계 최대 해운사 중 하나인 대만 양밍해운으로부터 첫 계약 1년 만에 1조5천억원대의 대규모 후속 물량을 수주했다.

한화오션은 양밍해운으로부터 1만3천650TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5천527억원에 수주했다고 3일 공시했다. 이 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.

이번 수주는 양밍해운이 지난해 9월 1만5천880TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 신조 계약을 체결한 지 불과 1년 만에 이뤄진 후속 발주다.

한화오션 측은 "글로벌 주요 선사가 단기간 내 동일 조선소에 대규모 후속 물량을 맡긴 것은 한화오션의 설계·생산 기술력과 안정적인 공정 관리 능력에 대한 신뢰를 보여주는 상징적인 성과"라고 설명했다.

한화오션은 이번 수주를 계기로 양밍해운과의 장기적인 파트너십을 더욱 공고히 다지게 됐다.

이번에 수주한 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 타입(Type)-B LNG 연료탱크'가 적용된다.

고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄과 비교해 가격 경쟁력이 우수하면서도 영하 163도의 극저온 환경에서 뛰어난 인성과 강도를 유지하는 소재다. 이를 통해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 동시에 높일 수 있다.

한화오션은 최신 선형 최적화 기술을 적용해 선박의 연비와 운항 효율, 적재 효율을 높일 계획이다. 이를 통해 선주는 연료비 등 운항 비용을 절감하는 동시에 강화되는 글로벌 환경 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 전망이다.

현재 글로벌 컨테이너선 시장은 대규모 선복 확충 국면을 지나 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 대응하기 위한 노후선 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 재편되고 있다.

한화오션은 글로벌 주요 선사들의 발주가 검증된 친환경 기술과 안정적인 건조 역량을 갖춘 조선소에 집중될 것으로 예측하고, 고부가가치·친환경 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어가고 있다.

중동 전쟁으로 글로벌 해운·물류 환경이 급변하면서 확대되는 신조선 수요에 적극 대응한 결과, 지난 1일 오세아니아 지역 선주로부터 총 4천778억원 규모의 초대형가스운반선(VLGC) 3척을 수주하는 등 이틀 만에 약 2조원의 수주를 쓸어 담으며 기술력과 건조 경쟁력을 입증했다.

한화오션은 이번 수주를 포함해 올해 들어 초대형 원유운반선(VLCC) 17척, 액화천연가스(LNG) 운반선 6척, 컨테이너선 6척, 초대형 암모니아운반선(VLAC) 3척, 해상풍력설치선(WTIV) 1척 등 총 38척, 약 70억7천만달러 규모를 수주했다.

차이 펑밍 양밍해운 회장은 "이번 계약은 양밍해운과 한화오션 간의 굳건한 파트너십과 보다 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하고자 하는 양사의 공동 의지를 보여주는 것"이라며 "앞으로도 양사 간 장기적인 협력 관계를 더욱 공고히 해 나가기를 기대한다"고 말했다.

김희철 한화오션 대표이사는 "첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또다시 이어졌다"며 "양밍해운과의 협력 관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 높여 나가겠다"고 말했다.

hanajjang@yna.co.kr

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