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부전∼사상과 강서금호∼진례신호소 구간…전체 개통 2028년말 목표
(서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 부산과 경남을 잇는 동남권 핵심 철도망인 부전∼마산 복선전철이 내년 4월 부분 개통한다. 전체 구간 개통은 2028년 말이 목표다.
국토교통부는 부산과 마산 지역 주민의 교통 편의를 위해 부전∼마산 복선전철 가운데 시공이 완료된 부전∼사상 구간과 강서금호∼진례신호소 구간을 내년 4월 1일 우선 개통한다고 25일 밝혔다.
부전∼사상 구간은 중앙선과 동해선을 이용해 청량리와 동대구까지 연결된다. 강서금호∼진례신호소 구간은 기존 경전선과 연계해 마산까지 열차가 운행한다.
사상∼강서금호 구간은 이번 개통에서 제외된다. 미개통 구간에는 셔틀버스를 투입한다.
부전∼마산 복선전철은 동남권 광역교통망 구축의 핵심 사업으로 2021년 개통할 예정이었다. 하지만 2020년 공사 과정에서 낙동1터널 피난연결통로 붕괴사고가 발생하면서 개통이 6년째 지연됐다.
국토교통부는 사업시행사인 스마트레일, 국가철도공단, 한국철도공사(코레일) 등과 협의를 거쳐 공사가 끝나 정상 운행이 가능한 구간부터 개통하기로 했다. 이를 통해 부산 강서구와 김해 일대 주민의 이동 편의를 우선 개선한다는 방침이다.
사고 원인을 규명하는 건설사고조사위원회는 현재 자료 분석과 각종 조사·시험을 진행하고 있으며 최종 조사 결과를 하반기에 발표할 예정이다. 위원회는 추가 시공 과정의 안전성까지 확보할 수 있는 방안을 검토하고 있다.
국토교통부는 잔여 구간 시공과 철도종합시험운행을 거쳐 사업시행자와 협의가 원활히 진행되면 2028년 말 전체 구간을 개통할 수 있을 것으로 전망했다.
전체 구간이 개통되면 부전∼마산역 간 이동 시간은 1시간 30분에서 30분으로 1시간 단축될 것으로 예상된다.
김윤덕 국토교통부 장관은 "주민들에게 하루라도 빨리 더 편리한 교통 서비스를 제공하기 위해 시공이 완료된 구간을 우선 개통하기로 결정했다"며 "하반기 발표될 건설사고조사위원회의 결과를 반영해 한 치의 불안 요소도 없는 완벽한 철도를 완성하고 이를 통해 동남권 30분 생활권 시대를 가시화하겠다"고 말했다.
ykim@yna.co.kr
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